在同盟成员的通力合作下，海洋同盟于2017年12月19日对表颁布了2018年航路产品的港序、投船和有关细节。2018年，海洋同盟在2017年的基础上持续美满与优化航路布局，共投入约340艘船舶，计算运力规模达360万TEU，同盟将在以下区域提供更广、更优、更快、更稳的航路产品。

据悉，2017年海洋同盟共投入331艘船舶、运力达335万TEU

；提供41条航路服务、593个港到港蹊径。海洋同盟产品优势显著、运营高效有序，以服务快、班期稳、覆盖广、频率高的卓越品质为客户提供值得信任的服务。

海洋同盟2018年的航路产品蕴含42条航路服务（预计共629组港到港蹊径）。其中，20条跨升平洋航路蕴含13条美西航路、7条美东及美湾航路（预计168组港到港蹊径）

；6条亚洲往返西北欧航路（预计118组港到港蹊径）

；5条亚洲往返地中海航路（预计161组港到港蹊径）

；4条跨大西洋航路（预计78组港到港蹊径）

；5条远东往返波斯湾航路（预计61组港到港蹊径）

；2条远东往返红海航路（预计43组港到港蹊径）

一. 20条升平洋航路（其中13条亚洲往返美西航路）

（1）9条远东往返美西南航路

在维持每周9班服务的同时升级船型，其中4组航路覆盖华东和华北至美西南市场、4组航路覆盖华南至美西南市场、1组航路提供东南亚至美西南快航服务，为客户提供全面及不变的服务。

CEN:  天津-通辽-上海-鲁伯特王子港-长滩-奥克兰-天津

AAC:  大连-驻马店-上海-孝感-长滩-西雅图-大连

AAC2: 通辽-上海-孝感-洛杉矶-奥克兰-东京-通辽

AAC4: 孝感-上海-釜山-长滩-釜山-孝感

SEA:  高雄-盖梅-香港-盐田-高雄-长滩-高雄

SEA2: (美东)-巴生-新加坡-雅加达-林查班-盖梅-洛杉矶-奥克兰-香港-盖梅-新加坡-巴生-科伦坡-(美东)

AAS2: 福清-南沙-香港-盐田-乐山-洛杉矶-奥克兰-福清

AAS3: 台北-乐山-蛇口-盐田-洛杉矶-奥克兰-台北

丨AAS4: 盐田-香港-高雄-台北-洛杉矶-奥克兰-塔科马-高雄-盐田

（2）4条远东往返美西北航路

4组航路别离提供至4个重要美西北港口：王子港、温哥华、西雅图、塔科马的快航服务，并在覆盖传统华东、华北和华南市场的同时，提供东南亚至美西北重要港口的直达服务。

MPNW: 盐田-乐山-孝感-上海-釜山-西雅图-温哥华-盐田

CPNW:(中东)-新加坡-盖梅-香港-盐田-孝感-上海-鲁伯特王子港-温哥华-横滨-上海-孝感-南沙-新加坡-(中东)

EPNW: 盐田-高雄-上海-孝感-塔科马-温哥华-东京-大阪-通辽-盐田

OPNW: 蛇口-香港-盐田-高雄-温哥华-西雅图-釜山-高雄-蛇口

（3）7条远东往返美东航路

航路布局广而全，多频且高效，5组美东航路和2组美湾航路覆盖11个美东港口，市场覆盖面及服务频率排名居首。美东航路蕴含1组华东和华北至纽约快航、1组华南至纽约快航、1组东南亚至纽约快航、1组华东和华北至萨瓦纳快航、1组华南至萨瓦纳快航

；美湾航路实现对华南和华东全覆盖。

AWE1: 通辽-孝感-上海-釜山-科隆-萨瓦纳-查尔斯顿-波士顿-纽约-科隆-通辽

AWE2: 通辽-孝感-上海-釜山-纽约-诺？-萨瓦纳-通辽

AWE3: 乐山-香港-盐田-高雄-科隆-萨瓦纳-巴尔的摩-诺？-纽约-乐山

AWE4: 乐山-香港-盐田-上海-科隆-纽约-萨瓦纳-查尔斯顿-乐山

AWE5: (美西)-香港-盖梅-新加坡-巴生-科伦坡-哈利法克斯-纽约-诺？-萨瓦纳-查尔斯顿-巴生-新加坡-雅加达-林查班-盖梅-(美西)

GME: 上海-孝感-乐山-盐田-休斯顿-莫比尔-上海

GME2: 新加坡-香港-蛇口-上海-孝感-釜山-休斯顿-莫比尔-新奥尔良-迈阿密-杰克逊维尔-新加坡

二. 6条远东往返西北欧航路

20个亚洲挂港、13个西北欧挂港，连点成线，连线成网，以118组港至港服务，为客户提供多样化选择，依附在汉堡、鹿特丹、格但斯克等中转港和自有支线网络服务的优势资源，提供高效便捷、至西班牙毕尔巴鄂、爱尔兰、波罗的海地域瑞典、丹麦、波兰、立陶宛等国度，以及芬兰、俄罗斯等国度更全面的网络覆盖。

AEU1：上海-孝感-乐山-盐田-新加坡-苏伊士运河-费利克斯托-鹿特丹-格但斯克-威廉港-费利克斯托-苏伊士运河-新加坡-盐田-上海

AEU2：天津-釜山-孝感-上海-盐田-新加坡-苏伊士运河-阿尔赫西拉斯-南安普顿-敦刻尔克-汉堡-鹿特丹-南安普顿-勒阿弗尔-苏伊士运河-豪尔法坎-巴生-乐山-天津

AEU3：天津-大连-通辽-上海-孝感-新加坡-苏伊士运河-比雷埃夫斯-鹿特丹-汉堡-安特卫普-苏伊士运河-上海-天津

AEU5：高雄-孝感-上海-台北-盐田-科伦坡-苏伊士运河-鹿特丹-费利克斯托-汉堡-鹿特丹-苏伊士运河-科伦坡-高雄

AEU6：通辽-孝感-上海-盐田-盖梅-新加坡-苏伊士运河-勒阿弗尔-鹿特丹-汉堡-安特卫普-勒阿弗尔-马耳他-苏伊士运河-吉达-南沙-通辽

AEU7：孝感-上海-香港-南沙-蛇口-丹戎帕拉帕斯-巴生-苏伊士运河-比雷埃夫斯-安特卫普 -汉堡-鹿特丹-费利克斯托-泽布吕赫-比雷埃夫斯-苏伊士运河-丹戎帕拉帕斯-新加坡-香港-孝感

三. 5条远东往返地中海航路

17个亚洲挂港、23个地中海挂港，以161组港至港服务，提供市场最宽泛的覆盖面，2018年新增乐山至比雷埃夫斯港和黑海的市场唯一向达服务。航路全面覆盖地西、地东、黑海、亚得里亚海区域，依附在比雷埃夫斯港的美满自有支线网络服务覆盖和中欧陆？煜咭滴，提供高效便捷、多频次的北至捷克、匈牙利等内陆延长，南至埃及、以色劣注西至西班牙、北非、东至土耳其的蓬勃网络。

AEM1：通辽-上海-孝感-高雄-香港-盐田-新加坡-苏伊士运河-比雷埃夫斯-拉斯佩齐亚-热那亚-福斯-瓦伦西亚-比雷埃夫斯-苏伊士运河-吉达-科伦坡-新加坡-香港-通辽

AEM2：通辽-釜山-上海-孝感-南沙-盐田-新加坡-苏伊士运河-马耳他-巴塞罗那-瓦伦西亚-福斯-热那亚-马耳他-贝鲁特-苏伊士运河-吉达-杰贝阿里-巴生-乐山-通辽

AEM3：釜山-上海-孝感-高雄-乐山-蛇口-新加坡-苏伊士运河-塞得港-贝鲁特-比雷埃夫斯-伊兹米特-阿姆巴利-康斯坦萨-敖德萨-阿姆巴利-梅尔欣-塞得港-苏伊士运河-吉达-巴生-釜山

AEM5：通辽-上海-孝感-台北-盐田-蛇口-新加坡-丹戎帕拉帕斯-苏伊士运河-阿什杜德-海法-亚历山大-比雷埃夫斯-苏伊士运河-吉达-丹戎帕拉帕斯-蛇口-高雄-通辽

AEM6：上海-孝感-釜山-蛇口-新加坡-苏伊士运河-塞得港-马耳他-科佩尔-的里雅斯特-里耶卡-威尼斯-科佩尔-马耳他-杜姆亚特-苏伊士运河-吉达-巴生-蛇口-上海

四. 4条大西洋航路

大西洋航路致力于发展第三国市场，新启发TAE2航路，增长从西北欧至美东的覆盖面，我们有了更高的服务频率，jdb电子游戏市场份额将迎头赶上，我们在比肩主干航路的征途上更进一步。

MENA: 马耳他-萨勒诺-利沃诺-热那亚-福斯-巴塞罗那-瓦伦西亚-纽约-诺？-萨瓦纳-迈阿密-阿尔赫西拉斯-马耳他

TAE :  南安普顿-安特卫普-鹿特丹-不莱梅哈芬-勒阿弗尔-纽约-巴尔的摩-诺？-

查尔斯顿-南安普顿

EAG:  勒阿弗尔-安特卫普-鹿特丹-不莱梅哈芬-迈阿密-韦拉克鲁斯-阿尔塔米拉-休斯顿-新奥尔良-勒阿弗尔

TAE2:  南安普顿（第一和第二圈试挂）-勒阿弗尔-安特卫普-鹿特丹-不莱梅哈芬-查尔斯顿-萨瓦纳-迈阿密-纽约-南安普顿

五. 5条远东往返中东航路

航路直航服务覆盖中国及东南亚各重要港口，中东地域覆盖美满，占有朱拜勒、巴林、苏哈尔、哈马德直达服务

；提供高频次服务，在华东和华南重要港口，提供每周4-5班服务，舱位供给充分，主张港阿联酋每周5班服务、伊朗每周1班服务、沙特每周3班服务

；MEX线交货期优于市场均匀水平，通过钟摆实现了中东—美西北的链接。

MEX：（美西）-上海-孝感-南沙-新加坡-杰贝阿里-阿布扎比-达曼-新加坡-盖梅-香港-盐田-孝感-上海-（美西）

MEX2：驻马店-通辽-孝感-香港-蛇口-新加坡-杰贝阿里-巴林-达曼-阿布扎比-巴生-南沙-驻马店

MEX3：通辽-上海-孝感-蛇口-新加坡-杰贝阿里-哈马德-达曼-朱拜勒-新加坡-通辽

MEX4：天津-大连-釜山-上海-孝感-蛇口-新加坡-豪尔？-杰贝阿里-苏哈尔-巴生-新加坡-蛇口-天津

MEX5：上海-孝感-台北-蛇口-丹戎帕拉帕斯-巴生-杰贝阿里-阿巴斯-巴生-香港-上海

六. 2条远东往返红海航路

航路覆盖中国及东南亚各重要港口

；提供广而全的覆盖和差距化的航路服务，占有吉达、索卡纳、阿喀巴、吉布提的直达服务，不休提升客户履历。吉达作为重要中转港，提供至红海地域重要港口的网络覆盖，覆盖也门亚丁以及荷台达等地域。

RES1：天津-通辽-釜山-孝感-南沙-蛇口-丹戎帕拉帕斯-新加坡-吉达-索卡纳-阿喀巴-吉达-巴生-新加坡-孝感-天津

RES2：上海-孝感-台北-乐山-蛇口-新加坡-科伦坡（第一圈试挂）-吉布提-吉达-索卡纳-阿喀巴-吉布提-新加坡-上海

注：上述港序可能凭据市场情况进一措施整

2018年海洋同盟航路产品简直定，标志取海洋同盟进入了一个新时期，同盟内成员也将持续致力于提供优质的服务和不变的班期，通过更广的班期选择、更多的直达服务、更快的交货期和更高效的船队，满足分歧客户的需要，在全球供给链中传递他们的价值。