MSC地中海航运公司与其他重要集装箱航运公司一样，在2015年JCPOA（伊朗核和谈）现实上解除了对伊朗的某些造裁，以换取对伊朗核项主张限度。

　　思考到美国即将撤出JCPOA，并相应扩大其造裁打算，所以MSC颁发将不再提供往返伊朗的服务。

▲MSC官方公告

　　美国当局已经列出了在将来几个月内逐步削减期限，MSC将尽最大抵力在此期间尽量削减对客户业务的影响，并预防不用要的麻烦。

　　固然MSC不接受来自伊朗或运往伊朗的货物的预约，但MSC将在wind-down期间持续运输某些合法可接受的货物，出格是进口食品。

　　多所周知，自美国5月8日颁发重启对伊朗造裁措施以来，各界对于重启造裁的具体执行法子予以高度关注。但从目前情况来看，能够确定的信息还重要是两个缓冲期截止日期的划定，好比针对金属原资料或半制品等特定商品的造裁措施将于8月6日后复原，针对石油类商品的造裁措施将于11月4日后复原。但是，对于缓冲期间的造裁措施的解读，目前还是多说纷繁。

　　只管事务持续发酵，美国财政部海表资产治理办公室（OFAC）对于业界普遍关切的问题却迟迟未做出进一步回应。目前较为普遍的概想是，在5月8日之后8月6日和11月4日缓冲截止日期之前，如某些买卖在造裁重启后属于受造裁领域，则与这些买卖有关的“新业务”也很有可能会受到造裁。因而，在5月8日之后考量任何涉及伊朗利益的潜在业务时应慎之又慎，务必对于该业务的性质予以充分评估，以明确其到底是属于5月8日之前订立且必要在缓冲期内推广完结的合同（好比包运合同）的一部门，还是一项面对潜在造裁风险的新业务。